登車橋-蕪湖金鼎叉車租賃-登車橋廠家：

叉車液壓系統的液壓缸一般是裝有起升液壓缸、傾斜液壓缸、轉向液壓缸等，登車橋，因而叉車的傾斜油缸均為作用活塞式，缸前后兩端各有一個油管接頭，傾斜油缸前端通過活塞桿接頭與外門架連接，后端與車架上支承座相連。主要的配件結構有：活塞桿、防塵圈、專用螺塞、Yx形密封圈、O形密封圈、導向套、缸筒、擋圈、活塞、漲圈等等叉車配件構成。

主要零配件的檢驗、修理

1）、將傾斜液壓缸分解后，應該將叉車配件仔細地清洗干凈、烘干。

2）、如皮碗、叉車密封圈磨損和斷裂，應該給予更換。叉車活塞上采用O形密封圈時，一般使用幾年后失去原形，應該給予更換。

3）、修復后的缸筒內表面與叉車活塞的配合間隙應該為0.04-0.13mm，但間隙不得大于0.25mm。

4）、叉車活塞桿與導向套的間隙為0.04-0.15mm，如果間隙大于0.45mm，應該更換導向套。

5）、叉車缸筒表面嚴重磨損或劃痕時，可用珩磨修復。

6）、叉車導向管內孔嚴重磨損或有劃痕時，應該給予更換。

7）、檢查叉車活塞與叉車活塞桿同軸度。將叉車活塞桿架在V形架上，用千分表檢查，若是由于叉車活塞的精度不符合精度要求而超差，應給予更換。

8）、檢查叉車活塞感彎曲。用V形架、千分表檢查，當彎曲時應該校正修復。

叉車通氣帽漏油的原因

叉車通氣帽漏油原因是由于結構的限制使油管的一段管路必須低于液壓油箱通氣口。

當叉車運行一段時間后液壓油溫較高時，其油氣會通過通氣口排出，部分油滴會聚集在油管低于通氣口的管段

當起升缸的液壓油通過回油法蘭回到油箱時，將使油箱液面上的空氣經油管急速排出，但因油管內低凹處已有積油，故被排氣項出，移動式登車橋，致使通氣帽出現滴漏油現象。

改進方法：斷開油管，兩個斷口上下錯開分別焊接在加油管的上端和加油口下面，此改進簡單易行，效果很好，通氣帽不再滴漏油，既不浪費又不污染環境。

液壓登車橋液壓泵輸出流量波動，液壓泵輸出流量波動與很多因素有關。如流量波動有無規律性，波動的幅度與周期如何，波動持續時間的長短，輸出壓力的高低，旋轉速度的大小等等。所以故障產生的原因就比較復雜。如果輸出流量的波動是與旋轉速度同步，是有規則的變化，則可認為是與排油行程有關的零件，發生了損傷。如柱塞與柱塞孔，滑履與斜盤，缸體與配油盤等。

若輸出流量波動很大，對變量泵可以認為是變量機構的控制作用不佳。例如異物混入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕，傷痕等。引起控制活塞運動韻不穩定。由于放大器能量不足或零件損傷，也會引起控制活塞運動的不穩定。含有彈簧的控制系統可能伴隨著負荷的變化而產生自激振蕩，液壓登車橋，加上控制活塞的阻尼器效能差，也能引起控制活塞運動的不穩定，流量的不穩定又往往伴隨著壓力的波動。

出現這類故障，一般都需要拆開液壓泵，更換受損零件，固定式登車橋，加大阻力，改進嘲簧剛度，提高控制壓力等。

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